Test moto - Indian FTR1200

Test Moto'Range

Merci à Indian Montpellier de nous avoir prêté le temps qu'il faut cette top bécane.

1203cm3 – 120ch – A partir de 12 990€
 
Les + : châssis stable et confort, moteur disponible, look démarqué
Les - : chaleur moteur, selle qui chauffe
 

Le châssis :

La partie cycle nous rassure en nous apportant une stabilité certaine et un confort supérieur à la moyenne de la catégorie Roadster.
La selle y participe par sa largesse honorable. Bémol : elle chauffe via le cylindre arrière ce qui peut être agréable l’hiver mais moins l’été.
Côté duo, nous ne l’avons pas testé ainsi mais on suppose que pour cette Indian, il s’y prête bien plus que la grande majorité des roadsters (même si les reposes pieds passager peuvent sembler hauts).
 
Le Moteur :

Très bon point marqué car on sent dès les premiers tours de roues qu’il se montre disponible dès les bas régimes et à chaque rapport avec certes la puissance que l’on peut imaginer d’une 1200cm3.
Du couple, de la reprise et encore du couple ! Par ailleurs, les rapports s’enchaine sans aucune difficulté.
Enfin, on ressent du moteur ses quelques vibrations mais que nous avons pas trouvé gênante, au contraire ça nous a permis de ressentir cette belle cylindrée !
 
La conduite :

Position légèrement avancée, moto équilibrée & stable elle met tout de suite en confiance. Le rayon de braquage vous permettra de manœuvrer à basse vitesse sans problème.
Là aussi la partie cycle joue son rôle et vous permet de mettre de l’angle calmement sur les routes sinueuses.
 
Le style :

Cela reste subjectif mais ce que l’on peut vous dire c’est qu’elle ne laisse pas indifférente. En témoignes les saluts motards prononcés qui se prennent conscience de croiser une moto que l’on ne voit pas à tous les coins de rue.
 
Conclusion :

Très bonne moto de manière générale qui pourrait plaire à beaucoup de monde. L’ultime conseil et le plus important reste de l’essayer avant de franchir le pas, surtout à ce tarif.

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